Иностранные покупатели часто сталкиваются с аудиторскими компаниями, советующими, конечно, за определенную плату, заказать у них проверку наличия у китайского продавца лицензии на экспорт. Есть ли у поставщика из Поднебесной ее нет, вы не сможете сотрудничать с ним, отмечают специалисты.
Бывают и другие случаи, когда фабрика выпускает заманчивую для покупателя продукцию по выгодным ценам, но из-за ориентации на внутренний рынок страны предприятие не имеет нужной лицензии для отправки товаров за рубеж.
Конечно, отсутствие бумаг — вещь неприятная, но вполне решаемая на территории Поднебесной. В таких случаях, бизнесмену нужен посредник в Китае, имеющий документы, позволяющие ведение ВЭД (внешнеэкономической деятельности) в КНР. Опытным предпринимателям наверняка приходилось сталкиваться с сопроводительными бумагами на груз где в поле «поставщик» была указана не та организация, у которой он на деле покупал товар. Это и есть так называемый агент — посредник, имеющий лицензию на экспорт. Стоимость услуг таких компаний начинается от 1% от стоимости заказа и т.д.
Вы можете задать вопрос: Законна ли деятельность агентов?
Через посредников работают многие китайские поставщики, не имеющие разрешения на экспорт. Вместо того чтобы пройти процедуру получения лицензии, они предпочитают оплатить услуги сторонней организации, профессионально занимающейся экспортом-импортом на международных направлениях. Разумеется, оформляя документы на транспортировку груза, посредник оставляет свой след в документах. Это нормальная процедура для Китая. Она полностью законна.
Почему производители предпочитают использовать агентов на международных направлениях?
1. Предприятию проще заплатить консалтинговой компании, чем тратить время, силы, персонал на организацию международных поставок за границу своей продукции.
2. Организации, занимающиеся импортом-экспортом профессионально, решают быстро и грамотно проблемы с возвратом, контролем движения груза по маршруту, они знают, как готовить бумаги для таможни и прочие детали.
Проблема качества китайских товаров
Ошибка считать, что предприятия, работающие на экспорт, производят лучшую продукцию, чем те, которые создают изделия для внутреннего рынка. Разница может наблюдаться в стандартах и местных ГОСТах, но это дело поправимое. При желании можно договориться с производителем о соблюдении определенных требований к техническим особенностям изделий, а качество товара перед покупкой необходимо тщательно проверять независимо от ориентации фабрики на внутренний или внешний рынок. Для этого также нужен посредник, способный провести ревизию изделий предприятия.
Каким образом проходит проверка товара?
В идеале инспекция должна проводиться еще на этапе изготовления продукции. В этот момент проще исправить дефекты, поменять сырье, подправить качество деталей, чтобы не «печатать» на станке новый брак. Ревизор-посредник проведет тестирование продукта, сфотографирует образец и отправит отчет заказчику-иностранцу. Если экземпляр устроит бизнесмена, производство будет продолжено.
В следующий раз посредник проведет инспекцию товара уже в момент его подготовки к отправке за границу, когда его привезут на склад. На этом этапе проверяется упаковка и маркировка груза, технические и качественные характеристики образцов выборочно или всей партии. Ревизия необходима перед отправкой товара за рубеж. При получении партии на родине отправить брак обратно в Китай будет весьма проблематично. Это связано с очень дорогой стоимостью транспортировки возврата до места назначения. Также никогда не стоит забывать проводить элементарную проверку надёжности китайских компаний.