У всех людей есть вредные привычки. Исключением не являются и автомобилисты. Какие же вредные привычки водителя могут обернуться дополнительными денежными затратами, расскажем в этой статье.
Постоянно опираться на рычаг переключения передач
Некоторые водители постоянно опираются на рычаг переключения передач. Таким образом, им удается лучше контролировать движение автомобиля и быстро переключать передачу, если это необходимо. Но в результате такого давления механизм быстро изнашивается. Поэтому передачи будут переключаться тяжелее, а в дальнейшем он и вовсе может прийти в негодность.
Заправляться в последний момент
Тянуть до последнего с заправкой автомобиля — тоже плохая привычка. Во-первых, можно так и не доехать до заветной бензоколонки, а встать где-то на дороге. Ситуация не очень приятная, особенно, если водитель при этом куда-то торопиться. Во-вторых, и это главное — при низком уровне бензина в баке в насос может попасть осевшая грязь. Дело в том, что вся грязь, содержащаяся в бензобаке, оседает на дно. Когда в бензобаке мало горючего, он использует бензин со дна. Вместе с этим бензином в насос попадает вся грязь, накопившаяся в баке, а также воздух, что может привести к его поломке.
Поэтому важно заправлять автомобиль своевременно, то есть сразу после того, как загорелась соответствующая лампочка на приборной панели.
Постоянно разгоняться и притормаживать
В настоящее время в мегаполисах довольно сложно развить высокую скорость на автомобиле. Во-первых, это запрещено и за соблюдением запрета следит множество камер. А во-вторых, в больших городах очень много светофоров. Но некоторые водители имеют такой стиль вождения, при котором им важно быстро разогнать свой автомобиль. Но разогнав его, они вынуждены тормозить по двум вышеуказанным причинам. Важно знать, что такая манера езды (постоянно разгоняться и притормаживать) приводит к быстрому износу тормозных колодок и дисков.
Не обращать внимания на посторонние звуки в салоне
Иногда в салоне автомобиля появляются посторонние звуки, источники которых находятся явно внутри автомобиля. То есть они сигнализируют о том, что у машины что-то не в порядке. Но некоторые автомобилисты упорно игнорируют эти звуки, увеличив громкость прослушиваемой музыки, например. Но это может быть чревато последствиями. Ведь посторонние звуки в салоне машины могут свидетельствовать о том, что какая-то деталь пришла в негодность. И если на этот звук не обращать внимание в течение длительного промежутка времени, то можно дотянуть до того, что автомобиль серьезно сломается. Поэтому при обнаружении любого постороннего звука важно обратиться в сервисный центр и определить его источник. Это позволит решить проблему и избежать более дорогостоящего ремонта.
Не пользоваться ручным тормозом
Многие водители не используют ручной тормоз и это тоже вредная привычка. Дело в том, что при редком использовании ручника, его тросики закисают. В результате этого ручной тормоз будет работать все хуже. И в тот момент, когда возникнет необходимость воспользоваться им, окажется, что он в неисправном состоянии.
Помимо этого, если речь идет об автомобиле с автоматической коробкой переключения передач, то при его парковке на уклоне без использования ручника значительная нагрузка приходится на замок шестерни выходного вала коробки. Если это происходит регулярно, а ручник используется лишь в качестве интерьера, то постепенно детали блокиратора изнашиваются.
Выходить на высокие обороты без прогрева двигателя
Современные автомобили не требуется долго прогревать перед поездкой. Но это не означает, что вначале движения сразу нужно выходить на высокие обороты, это создает дополнительную нагрузку на двигатель. Необходимо подождать, пока охлаждающая жидкость нагреется до рабочей температуры. До этого момента нельзя допускать более двух тысяч оборотов. В зимний период важно, после запуска автомобиля подождать хотя бы пару минут перед началом движения.
Постоянно держать ногу на педали тормоза
Во время движения под уклон многие водители всё время держат ногу на педали тормоза, чтобы быть готовыми затормозить в любой момент. Это приводит к перегреву тормозной системы и износу тормозных колодок. Вместо этого нужно переключиться на более низкую передачу, чтобы произошло торможение двигателем.