Внутренняя система сертификации, которую использует Росавиация в нашей стране, не соответствует нормам США и Евросоюза, а по факту, просто не признаётся зарубежными странами.
«В результате таких сертификационных расхождений экспорт пассажирских самолётов МС-21 за рубеж в настоящее время остаётся под вопросом», — заявили в «Ростехе».
Интервью с руководителем государственной корпорации Сергеем Чемезовым опубликовано в печатном издании «Ведомостей». Руководитель «Ростеха» отметил, что такое расхождение в технологической сертификации может в значительной мере повлиять на количество заказов и, соответственно, продаж пассажирских авиалайнеров МС-21 в страны Европы и Соединённые Штаты Америки.
МС-21 — это пассажирские самолёты нового поколения, выполненные по последнему слову техники. Именно в этом и заключается проблема, так как МС-21 не прошли соответствующей сертификации в Межгосударственном авиационном комитете.
«Экспорт данных воздушных судов должен был начаться уже в следующем году, но теперь международные сертификационные органы в сфере воздушной авиации не пропускают наш «товар» на зарубежный рынок. В настоящее время мы («Ростех») ведём переговоры с потенциальными покупателями в плане отсрочки поставок техники, пока не решим вопрос с её сертификацией», — добавил Сергей Чемезов.
