На страницах нашего журнала мы часто говорим об успешных бизнес идеях и как-то забываем освещать промашки бизнеса, особенно крупного. Давайте исправлять ситуацию, к тому же очень интересно подумать о причинах подобных неудач. ведь у крупного бизнеса есть всё — день, целые отделы аналитики и маркетинга.
Инвестиционная компания ОНЭКСИМ известила о стартовавшем проекте по созданию народного, экологически чистого автомобиля. Бюджет его составил порядка 150 миллионов евро. Разработчики заявили, что производство машин промышленными темпами начнется в 2012 году. Недалеко от Петербурга прошла презентация цены на новый автомобиль порядка 360 тысяч рублей. Потом сроки запуска пришлось отложить на 2013 год. И вот в начале этого года стало известно, что первенец сойдет с конвейера к марту 2015 года. Приблизительная стоимость так же возросла до 500 тысяч рублей.
Эксперты полагают, что выпуск е-мобилей останется мечтой, так как коллектив не слишком опытен, а сам проект недостаточно финансируем. ОНЭКСИМ в 2011 году призналась, что в поиске соинвесторов. Источники оценили, что для поддержания проекта еще необходимо инвестиций на сумму 115 млн. евро.
Солнечные батареи
Неудачным примером российского крупного бизнеса послужит проект «Роснано» и группой «Нитол» по изготовлению поликристаллического кремния, который применяется в солнечных батареях «Усолье-Сибирский силикон». С начала 2009 года фирма инвестировала в новый проект 9,4 млрд. руб.
Но данная сфера стала убыточной. Переработка превысила рыночные цены в семь раз. Теперь «Нитол» просит у государства дотацию равную 4,7 млрд. рублей на развитие производства. Мнение экспертов следующее, что у такого производства нет будущего, так как Россия не та страна, где солнечная энергия будет на первом месте как, например в Испании. В ней солнечная энергия привела к повышению цен на электроэнергию.
Сладкое распятие.
В 2004 году американская Russel Stover кондитерская компания выпустила новый продукт. Это была шоколадка в форме распятия пятнадцати сантиметров. Верующее население было возмущено новинке. К нему присоединились высокопоставленные клерики, которые так же посчитали, что распятие в виде шоколада не самый лучший способ донести религиозные чувства.
Традиции Форда.
Генри Форд, впервые в 1908 году, на автомобильный рынок выпустил свою модель Т. В те годы это был первоклассный автомобиль. Время не стоит на месте и автомобильный рынок усиленно развивался. Кроме того появлялись другие компании, а с ними и новейшие модели и типы машин. Но Генри Форд глава Ford Motor не желал приступать к выпуску новых моделей, и компания выпускала все тот же Т. В итоге Генри Форд, лишился 45 процентов рынка.
Читайте вторую часть нашей статьи «Неудачные мировые бизнес идеи. Часть 2.«